Dry Bag voor motorfietsen 55L en 68L – Waterdichte reistas met roltop en nat-droogscheiding

In één oogopslag

Productbeschrijving

Dit is een dry bag voor motorfietsen met roll-top in twee maten: SL-C712 heeft een inhoud van 55 liter en meet opgerold 60 × 28 × 28 cm, en SL-C716 heeft een inhoud van 68 liter en meet 60 × 32 × 35 cm opgerold en weegt 1,50 kg. Uitgerold stijgt de opening tot ongeveer 54 cm. Beide maten zijn gemaakt van 500D PVC-zeildoek met hoogfrequente lasnaden, in het geel over een zwart onderlichaam. De roll-top sluit met gespen aan beide uiteinden. Eén zijde is voorzien van een V-vormig PVC-rasterpaneel met een eenrichtingsontluchtingsklep, zodat opgesloten lucht eruit kan worden gedrukt voordat de bovenkant naar beneden wordt gerold. De tegenoverliggende zijde heeft een duidelijk gelast ID-venster voor een naamkaartje of routeblad. Reflecterende punthaken zitten aan beide uiteinden van elk vlak. Binnenin houdt een zakje met ritssluiting van 35 x 28 cm kleine, droge spullen apart van natte spullen in het hoofdvak. Twee handvatten van singelband met een gewatteerde omslag zijn verankerd op gelaste platen, en een afneembare schouderriem met een 25,5 x 9 cm breed kussen klemt aan de eindlussen. Elke tas wordt geleverd met een set van vier gespriemen waarmee u hem over een duozadel of bagagerek kunt bevestigen.

Constructie en watergedrag

De carrosserienaden zijn hoogfrequent gelast, dus er zijn geen steekgaten of naadtape langs de basis of de eindpanelen. De handgreepplaten, riemankers, ID-venster en ontluchtingsklep zijn allemaal in de muur gelast in plaats van erdoorheen genaaid. Op een motorfiets is dit belangrijker dan op de meeste tassen: op snelwegsnelheid wordt de regen op de tas gedreven in plaats van erop te vallen, en water vindt naaldgaten die bij een lichte regenbui droog blijven.

De classificatie is IPX6, geverifieerd door zware regen- en waterstraaltests op afgewerkte tassen. Met de bovenkant minimaal drie keer opgerold en beide gespen gesloten, blijft het hoofdcompartiment droog tijdens een hele dag rijden in zware regen. De tas is niet gebouwd om ondergedompeld te worden; een roll-top sluit af door te vouwen, niet door compressie, en de ontluchtingsklep is ontworpen om lucht naar buiten te laten, niet om de waterdruk vast te houden. Voor rivierovertochten of bootgebruik kunt u elektronica en documenten in de binnenzak of in een aparte droge zak verpakken.

Nat-droog scheiding

Het binnenvak met ritssluiting is de reden dat rijders deze tas verkiezen boven een gewone roltop. Natte regenkleding, een vochtige handdoek of modderige handschoenen gaan in het hoofdvak; telefoonopladers, portemonnee, paspoort en reservesokken passen in het zakje van 35 x 28 cm, waar ze beschermd zijn tegen condensatie of water dat door natte spullen wordt meegevoerd. Bij een stop is het zakje het eerste waar je bij komt na het uitrollen van de bovenkant.

Monteren en dragen

De vier meegeleverde gespriemen gaan door de ankerplaten en wikkelen zich om het passagierszadel, de handgrepen of een bagagedrager. De platte lengte van 60 cm past op de meeste achterstoelen en zit kruislings achter de berijder zonder dat de koffers overhangen. Buiten de fiets kun je de tas als plunjezak dragen aan de dubbele handvatten of over één schouder aan de afneembare brede riem. De reflecterende punthaken zijn naar achteren gericht wanneer ze kruislings zijn gemonteerd, waardoor de achterkant van de motorfiets 's nachts beter zichtbaar is.

Maatgids

Technische specificaties

Materiaalspecificaties

Functionele specificaties

Maatwerk en OEM

Verpakkingsspecificaties

Aanbevolen gebruik

Motortochten met de tas kruislings vastgebonden aan het duozadel of bagagerek, avontuurlijk rijden, scooterverkeer met bagage, kampeertochten met de auto of fiets, en varen waarbij de tas aan dek blijft. Geschikt voor kleding, kampeerspullen en natte regenkleding; bewaar elektronica en documenten in het binnenzakje. Niet bedoeld voor onderdompeling.

Kwaliteitsinspectienormen

Elke productierun wordt gecontroleerd op IQC, IPQC en OQC. De suite omvat belastingtests tot 1.500 cycli, statische trekproeven op handgrepen en bevestigingsankers tot 200 kg, trek- en hechtsterkte op lasnaden en ankerplaten, zoutsproeien op metalen karabijnhaken, slijtage aan de basis, kleurechtheid en kleurverschil ten opzichte van het goedgekeurde monster, reflecterende hechting en zware regen- en waterstraaltests op afgewerkte tassen. Inspectie door derden door SGS of QIMA kan op kosten van de koper worden geregeld.

Producthoogtepunten

Twee capaciteiten, 55 l en 68 l, op dezelfde voetafdruk van 60 cm voor een standaard achterbank van een motorfiets. Hoogfrequent gelaste carrosserie met gelaste ankerplaten, ID-venster en ontluchtingsklep, waardoor er geen stiksel door de waterdichte wand loopt. Binnenzak van 35 x 28 cm met ritssluiting, waarin droge benodigdheden van natte spullen worden gescheiden. Ontluchtingsventiel voor het uitpersen van lucht vóór het rollen. Reflecterende punthaken aan beide zijden. Vier bevestigingsriemen, afneembare brede schouderriem en gewatteerde dubbele handvatten worden standaard meegeleverd. MOQ 300 met Pantone-matching.

Afdrukken en logo

Zeefdruk is geschikt voor grote, stevige markeringen op PVC-zeildoek en is bestand tegen UV-straling en straatvuil. Warmteoverdracht verwerkt meerkleurige illustraties en fijne tekst. Reflecterende bedrukking kan een logo of modelnaam in het naar achteren gerichte zichtbaarheidsgebied plaatsen. Gelaste PVC-patches geven een verhoogde, tonale markering. Logo's worden buiten de vouwzone van de roll-top geplaatst, zodat de print niet barst bij herhaaldelijk rollen. Illustraties zijn vereist als vectorbestanden; vóór de monstername wordt een digitaal plaatsingsbewijs teruggestuurd.

OEM / ODM-mogelijkheden

Sealock produceert al meer dan 20 jaar waterdichte tassen, met fabrieken in Guangdong, China en Ho Chi Minh City, Vietnam – de tweede locatie die merken een niet-Chinese herkomstoptie biedt waar blootstelling aan tarieven van belang is. Wij zijn ISO 9001, BSCI, SMETA, Higg, GRS en SCAN gecertificeerd.

Het taslichaam is hoogfrequent gelast, terwijl het schouderriemkussen, de handgreep en de montageriemset zijn genaaid, en de genaaide constructie is een even volwassen interne mogelijkheid in plaats van een uitbestede stap. Er kan aan de meeste veeleisende eisen worden voldaan, van een kleurstelling en logowijziging tot nieuwe capaciteiten, een ander montagesysteem of een volledig herontwerp voor een specifiek motorfietsplatform; complexe ontwikkeling met nieuwe patronen voegt tijd toe aan de eerste monstercyclus, wat de moeite waard is om er vroeg mee te plannen.

Gerelateerde producten

• Waterdichte motorachterbanktas 50L
• Waterdichte motorfietszadeltassen 80L
• Waterdichte zadeltassen voor motorreizen
• Waterdichte plunjezak van 60 liter
• Waterdichte plunjezak van 25 liter met 3-weg draagmogelijkheid

Veelgestelde vragen

Wat is de minimale bestelhoeveelheid?

300 stuks per kleur. De maten 55 L en 68 L kunnen worden gecombineerd in één bestelling waarbij elke maat 150 bedraagt.

Wat kost het?

Prijs is afhankelijk van maat, hoeveelheid, stofgewicht, fittingen en logomethode. Stuur uw hoeveelheden en specificatie naar info@sealock.com.hk en wij zullen binnen één werkdag een offerte maken.

Kunnen we ons eigen logo erop zetten?

Ja. Zeefdruk, warmteoverdracht, gelaste patch en reflecterende print zijn beschikbaar, met Pantone-matching op body en band. Het artwork dient als vectorbestand aangeleverd te worden.

Wat past er in een droge motortas van 55 liter?

In een zak van 55 liter zit kleding voor twee tot drie dagen, een regenpak, toiletartikelen en een lichte slaapzak. Het formaat van 68 liter biedt ruimte voor een compacte tent of kookset tijdens een langere tocht.

Is het volledig waterdicht?

Hij heeft een IPX6-classificatie: als de bovenkant minstens drie keer is opgerold en vastgegespt, blijft hij droog tijdens hevige regen tijdens het rijden. Het is niet onderdompelbaar. Bewaar elektronica en documenten in het binnenzakje.

Hoe wordt deze op een motorfiets bevestigd?

Er worden vier gespriemen meegeleverd. Ze gaan door de gelaste ankerplaten en wikkelen zich rond de passagiersstoel, handgrepen of een bagagedrager, waarbij ze de tas kruislings achter de rijder houden.

Wat betekent het 200 kg-vermogen?

Het is de statische trekproef die tijdens de inspectie op de handgrepen en montageankers wordt toegepast. Het laat zien hoe stevig de ankers zijn vastgelast, niet hoeveel de tas moet dragen. Wij raden een belasting tot 20 kg aan.

Waar dient het ventiel aan de voorkant voor?

Het is een eenrichtingsontluchtingsklep. Druk op de tas voordat u de bovenkant oprolt om de opgesloten lucht eruit te duwen, zodat de tas platter wordt verpakt en lager op de stoel komt te zitten.

Kan het binnenzakje natte spullen bevatten?

Het zakje is bedoeld voor droge benodigdheden. Stop natte spullen in het hoofdvak en bewaar het zakje voor spullen die droog moeten blijven.

Wat is de doorlooptijd?

Monsters binnen 7–15 dagen. De productie vindt plaats 30-35 dagen na goedkeuring van het monster, vanuit de fabriek in China of Vietnam.

Vraag een offerte aan

Stuur uw doelmaten, hoeveelheden, kleurstelling en logo-illustraties naar info@sealock.com.hk. Wij sturen u een offerte terug met monsterdoorlooptijd en verpakkingsmogelijkheden.