Een zakenreis is moeilijker in te pakken dan een vakantie, omdat er twee soorten kleding worden gecombineerd die een tegenovergestelde behandeling nodig hebben. Een colbert, overhemden en broeken moeten kreukvrij aankomen. Een trui, een voering van een jas, een gympakket, nachtkleding en de kleding voor de avond zijn omvangrijk, maar vinden het niet erg om platgedrukt te worden.
Compressietassen zijn ontworpen met koffers in gedachten. Een koffer is een doos: platte bodem, rechte zijkanten, vierkante hoeken en een deksel dat de hele tas in één keer opent. Een plunjezak is geen van deze dingen. Het is een zachte buis met een lange ritssluiting aan de bovenkant, hij verandert van vorm naarmate je hem vult, en hij wordt vaak op je schouder gedragen of, op een converteerbare plunjezak, op je rug. Stop compressiezakken in een plunjezak zoals je dat in een koffer zou doen, plat in lagen gelegd, en je krijgt een stijve tas die uitpuilt, spullen die je niet kunt bereiken zonder ze uit te pakken, en het gewicht dat op de verkeerde plaats zit.
Een reisvacuümzak heeft één taak: de lucht uit je kleding halen en deze buiten houden tot je het uitpakt. Bijna elke tas op de markt haalt de eerste helft. In de tweede helft verschillen ze. Sommigen blijven een week lang plat in hun hotel; andere zitten weer half vol lucht tegen de tijd dat je de bagageband bereikt, of splitsen zich na een tiental ritten op een hoek.
"Waterproof" staat gedrukt op heuptasjes die een kapseis kunnen overleven en op heuptasjes die bij een hevige regenbui doordringen. Beide beweringen kunnen naar hun eigen maatstaf eerlijk zijn, omdat het woord drie heel verschillende beschermingsniveaus omvat.
De meeste verpakkingsproblemen hebben niet te maken met te weinig ruimte. Ze gaan over het slecht gebruiken van de ruimte: dikke truien die de helft van de koffer vullen, toiletartikelen die op kleding lekken, opladers die onderin de tas verloren gaan en een paspoort dat bij elke controle moet worden uitgegraven. Een inpaksysteem lost dit allemaal in één keer op door alles een plek te geven.
Een bovenbuistas is het kleine tasje dat bovenop de bovenbuis van de fiets zit, net achter de stuurpen. Het houdt wat een rijder wil binnen handbereik zonder te stoppen: een telefoon, snacks, een gel of twee, sleutels, een powerbank. Omdat hij klein en goedkoop is in vergelijking met een frametas of stuurtas, is het vaak de eerste tas die een rijder koopt, en ook de tas die het vaakst wordt teruggestuurd.