Gebruik een compeenss eennd meenp naar vind uw weeny

Wanneer u een route kiest, blijft de eerste regel deze volgen. Als je verdwaalt, kun je een kaart en een kompas gebruiken om je weg terug te vinden of, als je moet, een nieuw pad te vinden.

Eerst moet u de kaart relateren aan de geografie om u heen. U kunt oriëntatiepunten om u heen zoeken, zoals bergen, meren of rivieren. Probeer vervolgens de oriëntatiepunten op de kaart te vinden. Ervan uitgaande dat u weet waar u naartoe gaat, zou het niet lang moeten duren om de kaart in de goede richting te krijgen. Spreid de kaart vlak voor u uit en oriënteer uzelf totdat u de werkelijke objecten om u heen op de kaart kunt brengen. Op de overeenkomstige verwijzing volledig overeenkomend. Twee contourlijnen dicht bij elkaar op de kaart geven steil terrein aan, en door de contourlijnen en andere markeringen op de kaart te controleren, kunt u snel uw peilen.

1. Stel dat je op weg bent naar de verre berg. Haal je kompas tevoorschijn en richt je voorwaartse pijl in de richting van de berg.

Wacht tot de kleine magnetische naald stopt met slingeren.

3. Pas de richting van de draaiknop (ook bekend als het paneel) aan totdat de kleine magnetische naald samenvalt met de lijn die naar het noorden wijst. Ik stel de richting van de coördinaten in. Als je ervoor zorgt dat de kleine magnetische naald altijd naar het noorden wijst en in de richting van de naald blijft gaan, zul je uiteindelijk de verre berg bereiken. Nog beter, zelfs als je op een pad loopt dat wordt omringd door bomen en de bergen niet verder kan zien, weet je of je op de goede weg bent.



Op de Noordpool

Er zijn eigenlijk twee noordpolen, een daarvan is de magnetische pool van je kompas en de andere is de geografische richting van je kaart, en de magnetische afwijking Hoek tussen hen kan 30 zijn. Zoveel. De werkelijke afwijking wordt weergegeven door de positieve of negatieve magnetische declinatiehoek op de kaart. Als u bijvoorbeeld uw kompas 90 voor u plaatst, maar uw kaart een magnetische afwijking van 1 tot 100 toont tussen u en het kompas, dan is het waar. Je voorwaartse richting moet worden ingesteld op 800. Om de juiste richting te krijgen, moet je het kompas instellen op 1.000, en zelfs een kleine afwijking in Hoek brengt je mijlen verwijderd van je oorspronkelijke doel.

Laat de kaart uw navigatie doen

Er is een situatie waarin u uw bestemming op een kaart kunt vinden, maar niet in de echte wereld. Dit kan zijn omdat uw bestemming tijdelijk wordt verduisterd door de omringende mist, of het kan zijn omdat de nacht alles heeft verduisterd, of het kan zijn omdat de bergen voor u uw zicht blokkeren. Zolang je weet waar je bent en waar je op de kaart bent, kun je de kaart en het kompas veilig gebruiken om je de weg te wijzen, zelfs als je je oriëntatiepunten in de echte wereld voorlopig niet kunt zien.

1. Stel je een rechte lijn voor die je huidige locatie verbindt met je bestemming. Plaats het kompas op de kaart en laat ze samenwerken.

2. Draai de schaal van het kompas totdat het door het kompas aangegeven noorden overeenkomt met het noorden op de kaart (het noorden wordt meestal boven de kaart gemarkeerd).

3. Verwijder het kompas van de kaart en pas de richting aan totdat de kleine magnetische naald samenvalt met de noordmarkering op de kompasbehuizing. De pijl vooruit geeft aan welke kant u op moet.

Kaartschaal

Er zijn verschillende gangbare kaartschalen om te wandelen.

Eén centimeter op een kaart is in het echt 250 meter (dit is de meest gebruikte jungle-wandelkaart).

1:50, 000 - 1 cm op een kaart is 500 m in het echte leven (dit is de meest gebruikte wandelkaart). Als u een lange reis plant, moet u mogelijk de volgende schaalkaart gebruiken.

1: 50000-1 cm op een kaart is 500 m in het echte leven.

1: 100.000-1 cm op de kaart is 1 km in het echt.

Hoe kleiner het cijfer achter de markering, hoe gedetailleerder de kaart. Gebruik een kaart op schaal 1: 50.000 of 1: 10.000 om u een globaal overzicht van de reis te geven en maak verschillende kaarten op schaal 1: 25.000 om u een idee te geven van de details van de reis.