Langeafstandsreizen met meerdere etappes belasten de bagage die een weekendtas nooit ziet. De criteria die er in het buitenland toe doen:
Voor internationale handbagage is deKoppel de ultieme avonturentas losis de meest flexibele keuze. In 25L of 45L is hij op te vouwen tot handbagageformaat, hij is 100% waterdicht van TPU-gecoate stof met volledig gesealde naden, en hij kan worden omgezet tussen plunjezak, rugzak en droge zak, zodat je hem handsfree kunt dragen via een terminal of hem kunt slingeren voor een snelle overdracht. Hij blijft drijven als hij bij een veerhaven valt en is bestand tegen lekke banden, slijtage en UV-straling tijdens een lange reis – één tas voor vluchten, waterlopen en dagen in de stad.
Wanneer de reis volume in het ruim nodig heeft, kan deSL-C350 Waterdichte reistas van 80 literhaalt het. Gemaakt van zwaar 500D PVC met hoogfrequente gelaste naden (55 x 42 x 35 cm), is het bestand tegen misbruik door bagage-afhandelaars, is het schoon te vegen na een nat of stoffig been en is het voorzien van een waterdicht zijvak voor natte schoenen - handig na een strand- of regendag in het buitenland. Een polychrome schouderband draagt de last tussen de toonbank en de carrousel.
Voor reizigers die een op elkaar afgestemde kit willen, biedt deBagageset ReistassenCombineer een grote waterdichte draagtas/duffel van 420D nylon TPU - volledig geseald en 100% waterdicht, HF-gelast, met een logo met zijden print - zodat een hoofdtransporter en een dagtas in één op elkaar afgestemd, merkbaar assortiment kunnen reizen.
Internationale reizen blijven zelden droog. Een moessonaankomst, een vochtige overtocht, een nat veerbootdek of een lekkende bagageruimte kunnen elektronica, documenten en kleding ver van huis ruïneren, waar vervanging moeilijk te vinden is. De bescherming komt van de constructie, niet van een label: een TPU- of PVC-omhulsel dat water niet kan passeren, hoogfrequente gelaste naden zonder naaldgaten en een afgedichte sluiting. Sealock bewijst elk lichaam met een echte water-onderdompelingstest – de hele tas wordt ondergedompeld om te bevestigen dat deze droog blijft – zodat wat u inpakt arriveert zoals u het hebt ingepakt.
Deze tassen zijn afkomstig van Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., een fabriek met meer dan twintig jaar ervaring in gelaste waterdichte tassen, export naar meer dan 40 landen, meer dan 20 patenten op het gebied van waterdicht maken en OEM-productie voor namen als Osprey, F/CE. en MUJI. Een tas die bedoeld is om grenzen te overschrijden en een tiental bagagebanden te overleven, heeft echt lasvermogen en verifieerbare tests nodig.
| Model & specificaties | Beste voor | Materiaal | MOQ |
|---|---|---|---|
| Koppel de ultieme avonturentas los— 25/45/65L; converteert duffel/rugzak/droge zak; gewatteerde bandjes; drijft; 100% waterdicht. | Carry-on, multimodaal | TPU-gecoat | 300–500 |
| SL-C350 Waterdichte reistas van 80 liter— 80L (55×42×35 cm); HF-gelaste naden; Zijvak voor natte schoenen; schouderband van geweven stof. | Gecontroleerd, hoog volume | 500D PVC | 300 |
| Bagageset Reistassen— grote waterdichte draagtas/duffel; volledig afgedicht, 100% waterdicht; HF-gelast; logo met zijdeprint. | Bijpassende hoofd- en dagtas | 420D nylon-TPU | 300–500 |
Inspectie bestaat uit drie niveaus:IKB (inkomend)— stof, ritssluiting en hardware tegen de ondertekende kleurenkaart, met een eerste beoordeling van kleurverschil en echtheid;IPQC (in uitvoering)— snijtolerantie, visuele en steekproeven naadcontroles, naaien aan de lijn;OQC (uitgaand)— AQL-bemonstering, een echte batchtest onder water en vergelijking van gouden monsters, met SGS/QIMA optioneel. De laboratoriumsuite omvat:
| Item | Detail |
|---|---|
| MOQ | 300–500 stuks (categorie-afhankelijk) |
| Bemonstering | 7–15 dagen |
| Materiaal opties | Geteerd zeildoek met TPU-coating of 500D PVC |
| Maatwerk | Capaciteit, kleur, sluiting, afsluitbare trekkers, draagsysteem, zeefdruklogo |
| Inspectie | IQC + IPQC + OQC (incl. batchtest onder echte wateronderdompeling) |
| Handelsvoorwaarden | FOB Guangdong; Afkomst uit China of Vietnam |
Vraag: Kan een waterdichte reistas handbagage zijn?
A: Ja – kies een formaat van 25–45 liter dat binnen de cabinelimieten past (de meeste bagagedragers zijn ongeveer 56×36×23 cm groot). Een cabriolet als de Unplug werkt goed omdat hij als rugzak handsfree door de terminal rijdt en vervolgens boven zijn hoofd wordt opgeborgen.
Vraag: Zal het meerdere luchthavens en aansluitende vluchten overleven?
A: Een gelaste behuizing met een versterkte basis is gebouwd voor herhaalde bagageafhandeling, waarbij gestikte tassen bij de naad splijten. Lasverbindingen/afpellen en belastingtesten van 1.500 cycli richten zich precies op de spanningen die optreden bij het stapelen, slepen en van band naar band worden gegooid.
Vraag: Kan ik het vergrendelen voor gecontroleerde internationale vluchten?
A: Ja – afsluitbare ritstrekkers zorgen voor een veilige sluiting, en de gelaste schaal is bestand tegen ongedwongen scheuren. Bewaar documenten, elektronica en waardevolle spullen in uw handbagage, hoe dan ook.
Vraag: Hoe blijf ik onder de gewichtslimieten van luchtvaartmaatschappijen?
A: Ingecheckte tassen hebben meestal een maximumgewicht van ongeveer 23 kg (50 lb). Een lichte TPU-tas laat meer ruimte voor de inhoud dan een zware harde hoes; Weeg de ingepakte tas thuis en pak deze in tot de strengste limiet op een route met meerdere luchtvaartmaatschappijen.
Vraag: Krijgt het schimmel of gaat het stinken in een vochtig klimaat?
A: Een gelaste, niet-absorberende schaal absorbeert geen vocht zoals stoffen bagage dat doet, en is dus bestand tegen schimmel. Veeg het uit en laat het tussen de benen luchten, en vermijd het dicht te sluiten terwijl het van binnen vochtig is.
Voor offertes, monsters (met beelden van de onderdompelingstest) of een OEM/ODM-voorstel voor een waterdichte reistas voor internationale reizen, kunt u Sealock bereiken opinfo@sealock.com.hkof +86-769-82009361. Meer dan twintig jaar in gelaste waterdichte tassen en dubbele productie tussen China en Vietnam: handbagage, ingecheckt of een bijpassende set, op maat en afgesloten voor de route.