Compressietassen voor koffers: hoeveel, welke maat en waar ze naartoe gaan

Compressietassen en koffers zijn op één voor de hand liggende manier voor elkaar gemaakt: een koffer is een doos, en een gecomprimeerde tas is een vlakke plaat die netjes in een doos kan worden gestapeld. In de praktijk kopen de meeste mensen echter een set compressietassen zonder te kijken naar de koffer waarin ze gaan. De grote tas blijkt te lang voor handbagage, de platen wiebelen op de hobbels van het handvatkanaal en de koffer die nu gemakkelijk sluit weegt bij het inchecken 27 kg.

Deze gids werkt andersom, beginnend bij de koffer. Er wordt uitgelegd hoe u de tasgrootte kunt afstemmen op handbagage, middelgrote en grote koffers, hoe bagage met harde en zachte zijkanten de verpakking verandert, waar de gecomprimeerde tassen in de koffer moeten passen en hoe u een vollere koffer binnen de gewichtslimiet van de luchtvaartmaatschappij kunt houden. Het is geschreven voor reizigers en voor bagage- en reismerken, en is gebaseerd op ruim twintig jaar ervaring in het maken van gelaste reiscompressietassen en waterdichte reistassen in onze fabrieken in Dongguan, China en Ho Chi Minh City, Vietnam.

Begin met de binnenkant van de koffer

De maat die op een koffer gedrukt staat, is de buitenmaat, inclusief wielen en handvat. De ruimte die je daadwerkelijk kunt vullen is kleiner en een samengedrukte zak moet in die ruimte liggen zonder te buigen. Een gebogen, samengedrukte tas belast de naden en het ventiel, en bij een koffer duwt hij ook tegen het deksel en de rits. Voordat u compressietassen koopt, opent u uw koffer en meet u de vloer van de pakruimte, van het uiteinde van het wiel tot het uiteinde van het handvat en van links naar rechts, en noteert u hoe diep elke helft is.

Kijk naar de vloer terwijl je daar bent. De meeste koffers op wielen hebben twee verhoogde kanalen waar het handvat van de trolley onderdoor loopt. Een samengedrukte zak die recht op die bergkammen wordt gelegd, schommelt en laat aan weerszijden gaten achter. Vul de lage gebieden tussen de kanalen eerst met sokken, een riem of een opladerzakje, zodat de compressiezakken op een vlakke ondergrond staan.

Carry-On, Medium of Large: welke tasmaten passen

Een typische handbagage is aan de buitenkant ongeveer 22 x 14 x 9 inch (ongeveer 56 x 36 x 23 cm). Binnen is de verpakkingsvloer doorgaans ongeveer 48 tot 50 cm lang en 32 tot 34 cm breed. Zakken tot ongeveer 48×31 cm liggen er plat in: in ons assortiment zijn dat de kleine en middelgrote rolzakken (38×27 cm en 46,5×31,5 cm), de handpompzak (48×29 cm) en de inbouwpompzak (42×29 cm). Twee of drie hiervan, gestapeld, vullen meestal de helft van een handbagage.

Middelgrote geruite koffers, ongeveer 24 tot 26 inch lang, hebben een verpakkingsvloer van ongeveer 58 tot 63 cm bij 38 tot 42 cm. Hier ligt een grote tas van 53,5 x 38,5 cm plat met ruimte eromheen, en in sommige gevallen passen er over de breedte twee middelgrote tassen naast elkaar. Grote geruite koffers van 28 tot 30 inch nemen de grote tas gemakkelijk mee en kunnen twee grote tassen in een diepe helft bevatten. Als vuistregel geldt dat kleine en middelgrote tassen bedoeld zijn voor handbagage, grote tassen voor ingecheckte koffers en dat een gemengde set beide omvat. Als uw hoofdtas een plunjezak is in plaats van een koffer, is de aanpak anders, en onze gids ookcompressiezakken voor plunjezakkenlegt het uit.

De binnenafmetingen variëren per merk en per schaalvorm, dus meet je eigen hoesje voordat je een keuze maakt.

Hard-Shell of Soft-Sided: hoe de behuizing de verpakking verandert

De meeste koffers met harde schaal openen als een clamshell in twee helften van vergelijkbare diepte, elk gesloten door een paneel met ritssluiting of riemen. Compressiezakken passen goed bij deze indeling. Doe de samengedrukte zakken in de ene helft, zodat ze op elkaar worden gestapeld tot een plat, gelijkmatig blok, en gebruik de andere helft voor spullen die niet samengedrukt mogen worden: overhemden en broeken die niet mogen kreuken, schoenen, een toilettas. Omdat een harde schaal niet kan uitpuilen, behouden de platen ook hun vorm en verschuiven ze niet tijdens het transport. Waar je op moet letten is het scharnier: houd de rand van een samengedrukte tas een vingerbreedte verwijderd, zodat het sluiten van de tas de hoek van de tas niet platdrukt.

Een koffer met zachte zijkanten opent meestal van bovenaf in één diep compartiment, vaak met een expansierits die een paar centimeter diepte toevoegt. Hier doen compressiezakken een ander werk. Ze zijn aan de onderkant plat in lagen verpakt, geven de koffer een stevige vloer en voorkomen dat de zijkanten doorzakken, waardoor de koffer rechtop blijft staan ​​en op maat gemaakte kleding bovenaan platter blijft. Het belangrijkste voordeel is vaak dat je de uitbreidingsrits helemaal nooit hoeft te openen. Een uitgevouwen koffer is zwaarder, kan je over de maatlimieten duwen en zet meer druk op de hoofdrits, dus het inpakken van dezelfde kleding in een gesloten koffer is op zichzelf al een winst.

Waar de gecomprimeerde zakken naartoe gaan

Een samengeperste zak met kleding is ook het dichtste in de meeste koffers, dus de plaats waar deze zit heeft invloed op hoe de koffer rolt en staat. Plaats de zwaarste compressiezakken aan het wieluiteinde van de koffer, zodat het gewicht laag blijft als de koffer rechtop staat. Een koffer met zijn gewicht nabij het uiteinde van het handvat kantelt naar voren als je hem loslaat, en trekt aan je pols als je ermee rijdt. In een clamshell-koffer plaats je de samengedrukte helft op de kant die tegen je benen ligt als je ermee rijdt, wat meestal de achterste helft is.

Houd de klepzijde van elke zak naar boven gericht, richting het deksel, zodat u kunt zien of een zak zacht is geworden en draai deze opnieuw vast zonder deze uit te pakken; onze gids opHoe vacuümzakken te gebruikenlegt uit hoe je elk type kunt verzegelen, zodat het plat blijft. Houd schoenen, riemen met metalen gespen en alles met een haak uit de buurt van de tassen, of wikkel ze in, want een scherpe rand die gedurende een hele vlucht tegen een samengedrukte tas wordt gedrukt, is een veelvoorkomende oorzaak van lekke banden. Als u alleen met handbagage vliegt, moet de zak met vloeistoffen bovenaan blijven, zodat u deze er bij de veiligheidscontrole uit kunt tillen; onze gids voor het bouwen van eenreisverpakkingssysteemlaat zien hoe de toilettas en kleine zakjes rond de compressiezakken zitten, en onze gids voorzakenreizen inpakkenbedekt een handbagage met een pak erin.

Het probleem van ingecheckte tassen met overgewicht

Compressietassen besparen ruimte, niet gewicht, en een koffer is waar dat het belangrijkst is. Bij de meeste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen is de standaard limiet voor ingecheckte bagage in de economyklasse 23 kg (50 lb) en 158 cm (62 lineaire inches), de lengte, breedte en hoogte bij elkaar opgeteld. Sommige goedkope luchtvaartmaatschappijen stellen een ondergrens van 18 kg (40 lb). Een grote koffer van 28 of 30 inch, stevig verpakt met samengeperste kleding, kan met gemak 23 kg dragen, omdat er nu veel meer in past dan waarvoor hij is ontworpen. De kosten voor overgewicht zijn vaak hoger dan de kosten van een tweede ingecheckte koffer.

Carry-ons hebben hetzelfde probleem op kleinere schaal. Veel luchtvaartmaatschappijen buiten de VS hanteren een limiet voor het cabinegewicht van 7 tot 10 kg, en handbagage met harde schaal kan leeg 2,5 tot 4 kg wegen. Weeg de ingepakte koffer thuis met een bagageweegschaal. Als het voorbij is, trek dan kleding uit in plaats van harder te comprimeren. Onze gids opof vacuümzakken zijn toegestaan ​​in vliegtuigenbehandelt veiligheidscontroles en de batterijregels voor pomptassen.

Hoe zit het met koffers met ingebouwde vacuümcompressie?

Een paar bagagemerken verkopen nu koffers en reisrugzakken met een vacuümkamer ingebouwd in de koffer. Ze zijn een leuk idee, maar ze hebben voordelen die afzonderlijke compressiezakken niet hebben. De kamer maakt deel uit van één tas, dus de compressie gaat alleen daar waar die koffer naartoe gaat. De koffer zelf is zwaarder: recensenten van zo'n handbagage wogen het leeg op ruim 10 lb (ongeveer 4,6 kg), bijna de helft van een toegestane handbagage van 10 kg. De pomp is meestal een afzonderlijke eenheid die moet worden gedragen en opgeladen. En één kamer houdt alles bij elkaar, zodat schone kleding, vuile was en natte badkleding niet uit elkaar kunnen worden gehouden.

Afzonderlijke compressietassen verplaatsen zich tussen handbagage, een ingecheckte koffer en een plunjezak, kunnen worden opgesplitst op kledingtype of op schoon en vuil, en worden goedkoop vervangen als er een beschadigd is. Voor een merk verkopen ze ook tegen een lagere prijs dan een nieuwe koffer en werken ze met alle bagage die de klant al bezit. Om te kiezen tussen rollen, een handpomp en een inbouwpomp, zie onze vergelijking vanreisvacuümzakken met pomp; Als je nog steeds twijfelt tussen compressiezakken en packing cubes voor een koffer, dan is onze vergelijking vanvacuümzakken versus packing cubeskan helpen.

Compressietassen voor koffers in ons assortiment

Afbeelding	Model	Capaciteit	Afmetingen (H × B × D)	Gewicht	Bouw	Gebruik
	SL-P1082 Vacuümcompressiezak voor op reis	S ongeveer 14 liter M ongeveer 20 L L ongeveer 33 L	S 38 x 27 x 14 cm (15,0 x 10,6 x 5,5 inch) M 46,5 x 31,5 x 14 cm (18,3 x 12,4 x 5,5 inch) L 53,5 x 38,5 x 16 cm (21,1 x 15,2 x 6,3 inch)	0,15 kg (0,33 lb)	TPU-laminaat, hoogfrequent gelast, verzegelde ritssluiting, eenrichtingsklep; IPX6	S en M voor handbagage, L voor middelgrote en grote ingecheckte koffers; geneste retailsets
	SL-P1133 Vacuümcompressiezak met handpomp	Ongeveer 13,9 liter	48 x 29 x 10 cm (18,9 x 11,4 x 3,9 inch)	0,18 kg + 0,05 kg pomp (0,51 lb)	TPU-laminaat, hoogfrequent gelast, afgedichte ritssluiting, schroefafdichtingsventiel met siliconenpakking, helder venster	Ligt plat in een handbagage; samengedrukt tot ongeveer 3-5 cm dik
	SL-P1083 Vacuümcompressiezak met ingebouwde pomp	Ongeveer 13,4 liter	42 x 29 x 11 cm (16,5 x 11,4 x 4,3 inch)	0,2 kg (0,44 lb)	TPU-laminaat, hoogfrequent gelast, verzegelde ritssluiting, USB-C-pomp met schroefdop, automatische stop	Doorgaan; recompressie met één knop op de terugreis
	SL-P255 waterdichte toilettas met venster	Ongeveer 5,2 liter	25 x 15,5 x 13,5 cm (9,8 x 6,1 x 5,3 inch)	0,15 kg (0,33 lb)	TPU-laminaat, hoogfrequent gelast, verzegelde ritssluiting, helder venster; IPX6	Add-on: zit in de niet-gecomprimeerde helft, houdt lekken uit kleding

MOQ is 300 stuks voor de handpomp- en inbouwpomptassen en 500 stuks voor de oprolset en toilettas, met monsters in ongeveer 7-15 dagen en bulkproductie in ongeveer 30-45 dagen. Voor bagagemerken kunnen tasmaten worden ontwikkeld die precies bij de binnenkant van uw eigen koffermodellen passen, met bijpassende kleuren, bedrukte maatlabels en een set die af fabriek in de koffer wordt verpakt. De compressietassen maken wij op onze hoogfrequent laslijnen en naaien reistassen op onze eigen naailijnen, zodat een merk samen met één leverancier bagageaccessoires en reistassen kan ontwikkelen. Raadpleeg onze handleiding voor wat u in een compressiezak moet controlerenbeste reisvacuümzakken; voor MOQ en productieopties, onzeOEM-handleiding voor leveranciers van vacuümcompressiezakken.

Hoe we compressietassen voor bagage testen

Elke bestelling passeert IQC op binnenkomend TPU-laminaat, ritsen, kleppen en pomponderdelen, IPQC tijdens het lassen en assembleren, en OQC op afgewerkte zakken, waarbij inspectie door SGS of QIMA op verzoek door derden mogelijk is. Lasnaden worden getest op trek- en hechtsterkte, vooral op de hoeken, ventielbevestigingen en ritsuiteinden die de druk opvangen van een gesloten kofferdeksel. Afgewerkte tassen ondergaan een belastingstest van meer dan 1.500 cycli en een trek- en barsttest voor de spanning die een overvolle tas creëert, en verzegelde ritsen worden 3.000 keer geopend en gesloten. De hardware wordt getest in zoutspray, de stof op slijtage en de kleurechtheid en het kleurverschil worden voor elke maat in een set gecontroleerd. De roltas en toilettas worden geverifieerd met een zware regen- en waterstraaltest. Elke compressiezak doorloopt vervolgens onze klantinspectieprocedure: uitpakken, vacuümextractie, 24 uur statische rust en bepaling van luchtlekken.

Veelgestelde vragen

Hoeveel compressiezakken heb ik nodig voor een koffer?

Voor handbagage twee of drie kleine of middelgrote tassen. Voor een medium geruite koffer: één grote en twee middelgrote tassen. Voor een grote geruite koffer twee grote tassen en één of twee middelgrote tassen. Laat wat ruimte over voor kleding die niet samengedrukt mag worden.

Welke maat compressietas past in een handbagage?

Tassen tot ongeveer 48 x 31 cm (19 x 12 inch) liggen plat in de meeste handbagage. Grotere tassen moeten buigen, waardoor de tas en het kofferdeksel belast worden.

Maken compressiezakken een koffer zwaarder?

De tassen zelf wegen slechts ongeveer 0,15 tot 0,2 kg per stuk, maar je kunt er meer mee inpakken, dus de volle koffer is zwaarder. Weeg het voordat je vertrekt; de meeste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen staan ​​23 kg (50 lb) toe voor een ingecheckte tas.

Kunnen compressietassen mijn koffer beschadigen?

Nee, als de zaak zonder geweld wordt gesloten. Ze verminderen vaak de belasting van een kofferrits, omdat de kleding niet meer hoeft te worden ingedrukt. Gebruik de bespaarde ruimte niet om de koffer te vol te maken.

Wat is de MOQ voor op maat gemaakte compressietassen voor bagage?

300 stuks per stijl voor de handpomp en inbouwpompzakken en 500 voor de oprolset. Aangepaste formaten voor uw koffers zijn beschikbaar.

Hoeveel kosten op maat gemaakte compressiezakken?

Het hangt af van de compressiemethode, maten, het aantal zakken per set, logomethode, verpakking en bestelhoeveelheid. Stuur ons uw kofferafmetingen en streefaantal voor een offerte.

Kunt u het logo van ons bagagemerk op de tassen plaatsen?

Ja, via zeefdruk, warmteoverdracht, gelaste logopatch of op maat gemaakte ritssluiting, met kleuren die passen bij uw bagage en maatlabels die op elke tas zijn gedrukt.

Ontwikkel compressietassen voor uw bagage

Stuur ons de binnenafmetingen van uw koffers, of een voorbeeldkoffer, en vertel ons welke compressiemethode uw voorkeur heeft. Wij stellen passende zakformaten voor, maken monsters en plannen de productie in China of Vietnam. Neem contact met ons op viainfo@sealock.com.hkof bel +86-769-82009361.