Waterdichte droge tas met kijkvenster — 2L tot 80L, 500D PVC

Het kiezen van de juiste capaciteit: de beslissing die er echt toe doet

Negen maten in een veertigvoudig volumebereik is geen specificatie waar een koper omheen kan. Het verkeerd instellen van de capaciteit is de meest voorkomende bron van ontevredenheid in deze categorie, en het gebeurt in beide richtingen: te klein en de zak sluit niet omdat er geen materiaal meer is om te rollen; te groot en de inhoud rammelt rond in een halflege koker die niet stil kan blijven staan ​​op een deck of in een rugzak.

Er zijn twee regels die de keuze bepalen, en beide zijn de moeite waard om door te geven aan eindgebruikers op een winkelvermelding.

Eerst,de aangegeven capaciteit is uitgerold gemeten. De drie windingen die nodig zijn om te verzegelen, nemen bij elke maat ongeveer het bovenste vijfde deel van de hoogte in beslag. Een zak van 20 liter bevat ongeveer 16 liter afgesloten. Specificeer het verzegelde cijfer, niet het etiket. Dit alleen al voorkomt dat de meeste klachten worden ingediend als "kleiner dan beschreven".

Seconde,laat bewust de hoofdruimte achter. Lucht in de kamer zorgt ervoor dat de zak blijft drijven, en een zak die stevig is verpakt en waarbij alle lucht wordt uitgestoten, zinkt. Op het water is de vrije ruimte eerder een kenmerk dan een verspild volume.

Voor kopers zijn de maten boven de 40 liter het vermelden waard. Een beladen buis van 60 of 80 liter is zwaar en onhandig op schouderbanden, en is meestal bedoeld voor opbergen (een bootkluis, een vlot, een voertuig) in plaats van voor het vervoeren van enige afstand. Als uw klanten met de lading gaan lopen, is een droge rugzak met harnas het betere product.

Een ondoorzichtige dry bag heeft kosten die pas zichtbaar worden tijdens het gebruik. Om te controleren of het reservevlies er nog in zit, rol je de sluiting uit – vaak met natte handen, vaak op een varende boot – en vervolgens moet je hem onder tijdsdruk weer correct terugrollen. Elk van deze cycli is een kans voor water om binnen te dringen, en de lekkages die mensen aan de zak wijten, gebeurden meestal tijdens een onnodige opening.

Het gelaste raam verwijdert de meeste ervan. De inhoud is in één oogopslag herkenbaar, zodat de tas wordt geopend wanneer iets daadwerkelijk nodig is en niet wanneer het geheugen faalt. Zodra een gebruiker er drie of vier in verschillende maten bezit – wat de normale uitkomst is van een dergelijk breed bereik – is het venster wat hem ervan weerhoudt de verkeerde te openen.

Het raam is in het carrosseriepaneel gelast in plaats van genaaid of gelijmd, dus de omtrek maakt deel uit van de afgedichte schaal en is geen afzonderlijk gewricht dat omhoog kan worden getild. Het wordt op de voorkant geplaatst, waardoor het tegenoverliggende paneel een schoon, ononderbroken merkoppervlak blijft.

Drie manieren om het te dragen

De riemen worden vastgeklikt aan gelaste ankerplatforms en komen volledig los, wat drie configuraties oplevert in plaats van één.

500D met gaas versterkt PVC en gelaste constructie

De 500D-figuur beschrijft de denier van het stoffen gaas dat tussen de PVC-lagen is gelamineerd. Hoger denier betekent dikker garen, en dikker garen betekent dat het materiaal bestand is tegen scheuren en schuren door het gaas, in plaats van alleen afhankelijk te zijn van de coating. Het is het verschil tussen een tas die overleeft als hij over een dolboord of een grindlancering wordt gesleept, en een tas die in het eerste seizoen gaatjes krijgt.

PVC-zeildoek kan ook hoogfrequent worden gelast, daarom heeft deze tas nergens in de structuur stikgaten. Bij het lassen worden de lagen samengesmolten tot doorlopend materiaal in plaats van ze met draad te verbinden. Er hoeft dus geen naadtape los te komen, er is geen stiklijn die water afvoert en er is geen geleidelijke lekkage naarmate de lijm ouder wordt. Op een gestikte en vastgeplakte tas is de tape het zwakste onderdeel en het eerste dat het begeeft; bij een gelaste zak bestaat die faalmodus niet.

Bandankerplatforms zijn aan de buitenkant van de schaal gelast, zodat het laadpad nooit de afgesloten kamer binnendringt - het detail dat een goed ontworpen dry bag scheidt van een tas waarbij de riemen het lek vormen.

Een echt zegel krijgen vanaf de roltop

Een roll-top is een compressieafdichting. Het opgerolde materiaal dat tegen zichzelf drukt, is de waterdichte barrière, wat betekent dat dezelfde tas volledig zal passeren of falen, afhankelijk van hoe hij werd gesloten.

1. Laad de zak en laat een handbreedte aan leeg materiaal boven de inhoud.
2. Druk de opening plat zodat beide randen gelijkmatig over de sluitband samenkomen.
3. Rol minimaal drie volledige slagen naar beneden, waarbij u de spanning zelfs van begin tot eind behoudt.
4. Breng de uiteinden bij elkaar en klem de gesp over de rol.
5. Controleer of de opgerolde band plat ligt, zonder rand of opening in de hoeken.

Drie beurten is de drempel. Eén of twee zorgen voor een sluiting die er gesloten uitziet, maar vrijwel geen afdichtingsdruk genereert; water komt via de hoeken binnen. Een rol die in het midden strak zit en aan het ene uiteinde slap is, lekt aan dat uiteinde, elke keer weer.

Technische specificaties

Materiaalspecificaties

Functionele specificaties

Maatwerk en OEM-specificaties

Verpakkingsspecificaties

Aanbevolen gebruik

Kwaliteitsinspectienormen

De inspectie vindt plaats in drie fasen: IQC op binnenkomende materialen, IPQC via lassen en assemblage, en OQC voordat de container wordt verzegeld. Op verzoek is inspectie door een derde partij van SGS of QIMA beschikbaar, en kopers die hun eigen protocol hanteren, kunnen dit ter plaatse volledig uitvoeren: uitpakken, vacuümextractie, 24 uur statische rust en bepaling van luchtlekken.

Eén punt dat het vermelden waard is voor een bereik van negen maten: de kleurconsistentie wordt geïnspecteerd over de capaciteiten heen, niet alleen daarbinnen. Een winkelassortiment waarbij de 10L en de 20L zichtbaar verschillende tinten van dezelfde kleur hebben, kan op een plank als een kwaliteitsfout worden beschouwd, zelfs als beide tassen afzonderlijk correct zijn.

Producthoogtepunten

Afdrukken en logo-opties

Het venstergedeelte moet vrij van afdrukken worden gehouden. Het achterpaneel is ononderbroken en biedt het grootste artworkoppervlak; Op het voorpaneel staat een merknaam boven en naast het raam, zo worden de standaardkleuren afgedrukt.

OEM / ODM en groothandel

Dit is het platform met het hoogste volume in ons assortiment droge zakken, en het platform dat het vaakst wordt gespecificeerd voor retailprogramma's en promotiewerk. De maandelijkse capaciteit bedraagt ​​10.000 stuks, en de familie van negen maten betekent dat een koper een compleet assortiment kan bouwen op basis van één goedgekeurde constructie in plaats van verschillende producten te kwalificeren.

Naast logo- en kleurwerk ontwikkelen we vanaf de grond af: capaciteiten buiten de negen standaardmaten, venstergrootte of herpositionering, een volledig ondoorzichtige body, externe ritszakken, D-ringen en wimperpunten, gewatteerde bandupgrades en alternatieve sluitingshardware.

Het is vermeldenswaard dat onze capaciteiten niet beperkt zijn tot lassen. Genaaide en gestikte constructie is een eveneens gevestigde discipline in huis, en veel programma's combineren de twee: een gelaste waterdichte kamer met genaaide gevoerde riemen, gebonden randen of stoffen externe vakken. Als uw specificatie om die combinatie vraagt, is dit hier eerder standaardwerk dan uitzondering.

Structurele ontwikkeling vanaf de grond duurt langer dan merkwerk. We citeren een schema waar u een lancering rond kunt plannen, in plaats van een optimistisch schema waar u later op terug moet werken.

Gerelateerde producten

Voor een droge tas met een extern ritsvak voor nat-droogscheiding naast het kijkvenster, zie onzeDroge zak met roltop van 15 en 20 liter.

Voor een lading die over een bepaalde afstand moet worden vervoerd, is een harnasrugzak het betere product: onze38L waterdichte droge rugzakvoegt een voorgevormd EVA-achterpaneel toe, een gewatteerd harnas met borst- en heupbanden en een telefoonvenster.

Voor kleine spullen die droog en georganiseerd moeten blijven in een grotere tas, is deWaterdichte toilettas met kijkvensteris een gestructureerde, gelaste organizer die rechtop staat en open blijft.

Veelgestelde vragen

Kan ik ermee duiken?

Nee. Een roltop sluit af door compressie, en de waterdruk op diepte dwingt voorbij een compressieafdichting - deze tas is geschikt voor onderdompelingsincidenten, niet voor diepte. Zwemmen, snorkelen aan de oppervlakte, varen en raften zijn allemaal prima. Gebruik voor het duiken een harde koffer.

Waarom lekte mijn droge zak?

In bijna alle gevallen, minder dan drie slagen aan de bovenkant van de rol, of een rol die aan het ene uiteinde strakker is dan aan het andere uiteinde, komt er water binnen bij de hoek van een slappe rol. De volgende meest voorkomende oorzaak is te veel verpakking, waardoor er te weinig materiaal boven de inhoud overblijft om goed te kunnen vouwen.

Is een zak van 20 liter echt 20 liter?

Uitgerold, ja. Verzegeld, ongeveer 16 – de drie windingen die nodig zijn om het te sluiten, nemen ongeveer het bovenste vijfde deel van de hoogte in beslag. Dit geldt voor elke dry bag met roll-top op de markt, en het specificeren van de verzegelde figuur voorkomt de meeste maatklachten.

Zweeft het?

Met normale soft-gear-belasting en lucht in de kamer vóór het rollen, ja. Dicht verpakt met alle lucht verdreven, nee. Als het drijfvermogen belangrijk is, vraag eindgebruikers dan om de hoofdruimte te verlaten - en overweeg een goed zichtbare kleurstelling, omdat een zwarte zak op bewegend water echt moeilijk te herkennen is.

Kan ik het gebruiken als drijfmiddel?

Nee. Het drijft zichzelf en zijn inhoud, maar het heeft geen oprichtend moment en kan een persoon niet veilig ondersteunen. Draag een goede PFD.

Welke maat moet ik kiezen?

Voor één persoon een dag op het water 15 tot 20 liter. Voor een strand- of zwembadtas, 5 tot 10. Voor een overnachtingsset inclusief slaapzak, 30. Maten boven de 40 liter zijn opbergtassen in plaats van draagtassen; beladen zijn ze lastig op de schouderbanden.

Kunnen de riemen verwijderd worden?

Ja, helemaal. Dat is van belang in een kajakcockpit, waar een losse riem een ​​gevaar voor haken en ogen vormt, en wanneer de tas in een grotere rugzak past.

Zal het raam na verloop van tijd barsten?

Doorzichtige PVC-film verstijft bij UV-blootstelling en kou. Het te vermijden scenario is om de tas de hele winter strak opgerold op te bergen en hem vervolgens uit te rollen bij koud weer. Plat opgeborgen en niet in direct zonlicht, overleeft het venster de rest van de tas.

Kan ik er natte spullen in doen?

Ja – een gelaste PVC-schaal blijft onaangetast. Spoel de geopende zak daarna af en laat deze aan de lucht drogen, omdat een afgesloten container vocht net zo effectief vasthoudt als uitsluit.

Hoe verschilt dit van een goedkopere dry bag?

Tijdens het gebruik komen twee dingen naar voren: een volledig gelaste schaal in plaats van gestikte en getapete naden die omhoog gaan, en riemankers die aan platforms buiten de afgesloten kamer zijn gelast in plaats van er doorheen te zijn gestikt. Bij budgettassen zijn de riemen vaak lek.

Wat is de minimale bestelhoeveelheid?

500 stuks, FOB-Guangdong. Maandelijkse capaciteit is 10.000 stuks. Neem contact op met ons team voor bestellingen in gemengde maten en kleuren of projectspecifieke vereisten.