Deze gids is bedoeld voor importeurs, outfitters en merken die droge zakken van 50 liter in volume inkopen. Het behandelt wat er werkelijk in 50 liter zit, waarom grote droge zakken falen, welke vorm en constructie je moet kiezen, en wat de prijs, MOQ en doorlooptijd bepaalt. Het is gebaseerd op ruim 20 jaar ervaring in het maken van gelaste droge zakken in onze fabrieken in Dongguan, China en Ho Chi Minh City, Vietnam.
Vijftig liter is het punt waarop een droge tas niet langer een accessoire is, maar het belangrijkste bagagestuk wordt. Een synthetische slaapzak, een tweepersoons tentlichaam en een nachtkleding passen er comfortabel in. Dat geldt ook voor een week kleding in de zomer, of het gedeelde eten en koken voor een kleine groep op een riviertocht. In de praktijk heeft een rolsluiting ten minste drie volle rollen nodig om af te dichten, dus het bruikbare volume van een rolzak van 50 liter is iets kleiner dan het etiket, en outfitters die tot de rand inpakken zijn degenen die lekkages melden.
Ter vergelijking: een droge zak van 40 liter uit onze SL-D110-reeks meet ongeveer 36 x 66 cm plat en een 60 liter ongeveer 40 x 78 cm plat, dus er zit een 50 liter tussen. Een buis van dat formaat is lang, wat van belang is voor de manier waarop deze wordt verpakt en vervoerd. OnsCapaciteitsgids voor droge zakkensets 50L in het kader van het volledige maatbereik.
Een volle dry bag van 50 liter kan 10-15 kilogram wegen. Dat gewicht verandert wat mislukt. Bij een kleine tas dragen de sluiting en de naden heel weinig belasting, en mislukkingen hebben vooral te maken met de manier waarop de tas werd gesloten. Bij een tas van 50 liter dragen de oprolbare gesp, de riembevestigingen en de basis echt gewicht elke keer dat de tas wordt opgetild, op een vlot wordt gegooid of over rotsen wordt gesleept. De meest voorkomende faalpunten zijn riemankers die van het lichaam wegtrekken, versleten bases en oprolbare gespen die barsten onder belasting.
Toegang is het andere probleem. Recensenten van droge zakken met grote buizen beschrijven herhaaldelijk dezelfde frustratie: het item dat je nodig hebt, bevindt zich altijd onderaan, dus de zak moet worden geleegd en opnieuw worden verpakt. Een enkele sjorlus is ook minder veilig op een boot dan meerdere bevestigingspunten. Dit is de reden waarom veel outfitters kiezen voor een droge tas met brede opening van 50 liter en meer, die over de lengte opengaat en plat zit, in plaats van een lange buis.
Een tube dry bag is de eenvoudigste en meest economische vorm en past goed in kajakluiken en de hoeken van een vlot. Bij 50L is het het beste voor spullen die één keer worden ingepakt en op het kamp worden uitgepakt, zoals slaapzakken en tenten. Een duffelvormige droge tas, met een brede roltop of een luchtdichte ritssluiting over de hele lengte, is gemakkelijker te laden en te lossen, staat stabiel op een dek en kan vier bevestigingspunten dragen. Het is geschikt voor outfitters en booteigenaren die de tas vele malen per dag openen. Een droge rugzak, met schouderbanden en idealiter een rugpaneel, is de juiste keuze wanneer de tas op portages of van het voertuig naar het water moet worden gedragen. Ons artikel overdroge zakrugzakkenlegt uit wat het harnas verandert.
Materiaal komt op de eerste plaats. 500D PVC-zeildoek is het werkpaard voor grote droge zakken: sterk, gemakkelijk schoon te maken en kosteneffectief, en het las betrouwbaar. Met TPU gelamineerd materiaal is lichter en blijft flexibel bij koud weer, wat van belang is bij een tas die vele malen per dag in koud water wordt dichtgerold. Lichtere 70D- of 210D-gecoate stoffen besparen gewicht, maar zijn beter geschikt voor kleinere tassen; bij 50 liter kunnen ze onder belasting snel lek raken en schuren. Onsmateriaalgids voor droge zakkenvergelijkt de opties gedetailleerd.
De constructie is bij dit formaat belangrijker dan bij welk kleiner formaat dan ook. Elke naad moet een hoogfrequente lasnaad zijn. Bevestigingspunten moeten aan verstevigingsstukken worden vastgenaaid, die vervolgens aan de carrosserie worden gelast en nooit door de schaal heen worden gestikt. Een versterkte of dubbellaagse basis is bestand tegen slepen. Oprolbare gespen moeten worden gespecificeerd voor de lading, en compressieriemen aan de zijkant zorgen ervoor dat een gedeeltelijk gevulde tas zijn vorm behoudt. Als de zak overboord raakt, zorgt het achterlaten van lucht in de verzegelde zak ervoor dat de zak blijft drijven, en met een ontluchtingsklep kunnen gebruikers dat regelen; zie onze gids voordrijvende droge zakken.
De grootste kostenpost in een droge zak van 50 liter is stof. Een zak van 50 liter verbruikt aanzienlijk meer materiaal dan een zak van 20 liter, dus de keuze tussen PVC en TPU en het gewicht van de stof hebben een groot effect op de eenheidsprijs. De constructie volgt: een eenvoudige buis met één riem kost minder dan een plunjezak met een luchtdichte ritssluiting over de volledige lengte, een harnas of vier bevestigingspunten. Hardware, zoals stevige gespen, D-ringen en kleppen, voegt een kleiner bedrag toe. Decoratie, verpakking en bestelhoeveelheid maken het plaatje compleet.
Vracht is bij dit formaat ook belangrijker. Droge zakken worden plat verzonden, maar een doos met zakken van 50 liter kan minder stuks bevatten dan een doos met zakken van 20 liter, dus de vrachtkosten per eenheid stijgen met de grootte. Voor kopers op markten waar de tarieven op goederen van Chinese oorsprong aanzienlijk zijn, kunnen we dezelfde tas in Vietnam produceren. Onze verdeling vanwat de kosten van een waterdichte tas drijftlegt elke kosten gedetailleerder uit.
| Afbeelding | Product | Grote maten | Bouwen | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-D110 Dry Bag met kijkvenster | 40L (36×66 cm), 60L (40×78 cm), 80L (44×86 cm) | 500D PVC, gelast, oprolbaar, IPX7; afneembare riemen voor het dragen van een rugzak of draagdoek; raam | 500 |
|
SL-D011 / SL-D022 Droge boottas | 40L, 50L, 60L, 80L, 100L (100L: D36×H115 cm) | 500D PVC-gaas, gelast; grijs, geel, zwart, blauw | 200 |
|
SL-D045 Grote waterdichte reistas | 50L tot 80L | PVC zeildoek, luchtdicht gebouwd; duffelvorm voor gemakkelijke toegang | 500 |
|
SL-E090 Luchtdichte droge rugzak | 60L (36×25×80 cm) | TPU, gelast; inpakken; drijft; rugzak dragen | 300–500 |
|
SL-D025 Droge tas voor kajakken | Tot 40 liter (bereik 5-40 liter) | 500D PVC-gaas, gelast; voor luik- en dekopslag | 300 |
Elke bestelling passeert IQC op binnenkomende stoffen en hardware, IPQC tijdens het lassen en naaien, en OQC op afgewerkte zakken, waarbij op verzoek SGS- of QIMA-inspectie door derden beschikbaar is. Omdat een zak van 50 liter echt gewicht kan dragen, zijn trek- en hechtsterktetests op naden en riemankers en een belastingstest van meer dan 1.500 cycli bijzonder belangrijk. Gespen en D-ringen ondergaan zoutsproeitests, stoffen worden getest op slijtvastheid en kleurechtheid en kleurverschil worden gecontroleerd aan de hand van het goedgekeurde monster. De waterdichtheid wordt geverifieerd aan de hand van de classificatie: een volledige wateronderdompelingstest van meer dan 2 uur voor IPX7-tassen en een zware regen- en waterstraaltest voor IPX5- en IPX6-tassen. Voor verzegelde zakken kunnen kopers onze klantinspectieprocedure volgen: uitpakken, vacuümextractie, 24 uur statische rust en bepaling van luchtlekken.
Van 200 tot 500 stuks per stijl, afhankelijk van het model. Kleuren kunnen doorgaans binnen een bestelling worden gesplitst, waarbij een minimum per kleur wordt bevestigd in de offerte.
De prijs is vooral afhankelijk van de stof, de vorm en de sluiting. Een 500D PVC buis met enkele band is het meest economisch; een TPU-duffel met een luchtdichte ritssluiting en harnas kost aanzienlijk meer. We citeren verschillende builds naast elkaar, zodat u kunt kiezen tegen uw verkoopprijs.
Monsters nemen ongeveer 7–15 dagen in beslag en bulkproductie ongeveer 30–45 dagen na goedkeuring van het monster, waarbij de oorsprong uit China of Vietnam beschikbaar is.
Ja, met een harnas. Clip-on bandjes zijn geschikt voor af en toe dragen; voor portages en langere wandelingen is een droge rugzak met een achterpaneel en een borstband veel comfortabeler.
Alleen als het is beoordeeld en getest op onderdompeling. Roll-top tassen met classificatie IPX7 en gesloten met ten minste drie rollen doorstaan een volledige wateronderdompelingstest; grote zakken mogen niet zo vol worden verpakt dat ze niet goed kunnen worden opgerold.
Ja. Grote zakken bieden voldoende ruimte voor zeefdruk, warmteoverdracht of laspatches en worden onder de roltopvouw geplaatst zodat ze niet barsten.
Vertel ons hoe de zakken zullen worden gebruikt, hoe ze zullen worden vervoerd en hoe vaak ze zullen worden geopend, en wij zullen een vorm, materiaal en sluiting aanbevelen en monsters voorbereiden. Neem contact met ons op viainfo@sealock.com.hkof bel +86-769-82009361.