Fabrikant van kajaktassen in China

Sealock is een fabrikant van kajaktassen in China die levert aan OEM-, ODM- en groothandelsklanten over de hele wereld. Een kajak is de moeilijkste omgeving waarmee een zachte tas routinematig wordt geconfronteerd: de romp ligt laag in het water, de cockpit en de luiken staan ​​open voor opspattend water, regen en wake, en kapseizen verandert 'waterbestendig' in een claim die de klant persoonlijk test. Een kajaktas moet drie dingen doen die een gewone tas niet kan: droog blijven als hij volledig onder water is, drijven als hij loskomt, en samendrukken en vastzetten zodat hij niet beweegt. In dit overzicht wordt beschreven hoe deze eisen zich vertalen in de constructie, het assortiment en de inkoopvoorwaarden.

Wat een kajaktas moet doen

• Overleef onderdompeling, niet alleen plons.Een correct opgerolde droge zak kan worden ondergedompeld en niet alleen maar worden beregend. Bij bewegend water is kapseizen een kwestie van wanneer, niet of.
• Vlot.De lucht die in een afgesloten zak zit, zorgt voor drijfvermogen, zodat losse spullen aan de oppervlakte blijven in plaats van naar de bodem van het meer te zinken. Dit is de reden waarom roeiers wordt geadviseerd een droge zak niet te vullen met dichte metalen voorwerpen die het drijven tegengaan.
• Samenpersen en zweepslagen.Dankzij een roltop kan de vaarder overtollige lucht afvoeren voor een kleiner, steviger pakket dat op een dek bungee of in een luik glijdt. Een stijve, met lucht gevulde zak past eenvoudigweg niet waar hij heen moet.
• Veilig bevestigen.D-ringen, sjorkoorden en geïntegreerde banden zorgen ervoor dat de tas aan deklijnen kan worden vastgemaakt. Serieuze begeleiding is specifiek:alles wat aan dek wordt vervoerd, moet op minimaal twee punten worden bevestigd, dus als je één bijlage verliest, verlies je de tas niet.
• Geen gevaar worden.Losse voorwerpen in een cockpit glijden onder voetbeugels en vormen een risico voor verstrikking tijdens een natte exit. Alles moet worden vastgemaakt, vastgemaakt of opgeborgen.

Elk daarvan is eerder een constructiebeslissing dan een marketingkenmerk, en elk ervan kan worden gespecificeerd op een OEM-order.

Maatvoering voor de boot, niet voor de reis

Kajaktassen zijn daarin ongebruikelijkde luikopening beperkt de grootte voordat de reislengte dat doet. Een tas met daarin een weekenduitrusting is nutteloos als deze niet door het luik past. De praktische begeleiding van de roeiers werkt aan:

Capaciteit	Wat het draagt	Waar het op de boot gaat
2–10L	Telefoon, sleutels, portemonnee, zonnebrandcrème, een snack	Binnen handbereik in de cockpit of vastgeklikt aan deklijnen
15–25L	Een halve dag uitrusting: kleding wisselen, regenlaag, lunch, EHBO-doos	De goede plek: past op de meeste opbergluiken voor zeekajaks
30–40L	Hele dag- of nachtelijke ladingen, kampeerlagen, grotere uitrusting	Tankput of achterklep, afhankelijk van de luikgrootte
45L+	Meerdaagse expeditie- en transportladingen	Op de rug gedragen tussen put-ins; opgeborgen of vastgesjord

Nog twee punten die een bereik vormen. Eerst,kleine zakjes zijn hun eigen product, niet een kleinere versie van een grote - ervaren roeiers gebruiken verschillende kleine zakken om hun spullen in een grotere of in een luik te ordenen, en diverse kleuren zorgen voor directe identificatie in een donker compartiment. Seconde,wildwater verandert de montageregels: een tas moet aan het achterdek worden vastgesjord waar hij bereikbaar is, nooit aan de boeg, waar de golven hem kunnen afscheuren.

Hoe een kajaktas wordt gebouwd

• Hoogfrequente lasnaden— panelen gefuseerd op 27,12 MHz zonder naaldgaten. Gestikte en getapete naden zijn afhankelijk van lijm die loslaat, soms binnen enkele dagen na echte onderdompeling. Voor een product dat ondergedompeld wordt, is lassen niet optioneel.
• Een afdichtingssysteem afgestemd op het gebruik— een drie tot vier keer gevouwen roltop voor algemeen peddelen, of een samengedrukte rubberen afdichtstrip onder een omvouwbare flap waar een hogere rating vereist is.
• Materiaal afgestemd op het gevaar— 500D PVC-zeildoek voor wildwater, contact met rotsen en slijtage; TPU-gelamineerd nylon waar lichter gewicht, koude flexibiliteit en scheursterkte van belang zijn.
• Versterkte bevestigingspunten— D-ringen en lash patches die onder hoge spanning aan de panelen zijn gestiktvoorde carrosserie is gelast, dus het lastpad is ontworpen in plaats van vastgelijmd en vervolgens onderworpen aan een belasting- en ruktest.
• Een versterkte basis- Kajaktassen worden vaker over rotsen, grind en rompranden gesleept dan de meeste uitrusting.
• Reflecterend detail- Roeiers zijn vaak bij zonsopgang en zonsondergang op pad, en een reflecterende tas is bij weinig licht te vinden als deze in het water gaat.

Functies die echte kajakproblemen oplossen

Naast de basisfuncties komen een aantal functies herhaaldelijk naar voren in peddelrecensies, en verschillende verschijnen in ons assortiment:

• Opblaas- en leegloopventielen— lucht laten ontsnappen om een ​​zak in een luik samen te drukken, of opblazen voor tijdelijke ondersteuning van het drijfvermogen.
• Een venstervak ​​aan de voorkant voor een telefoon— bruikbaar en droog zonder de hoofdkamer te openen.
• Transparante ramen- identificeer de inhoud zonder uit te rollen, wat belangrijk is in een donker luik.
• Een multifunctioneel slot— zet de tas of een paddleboard vast wanneer de vaarder de boot verlaat.
• Afneembare bandjes— een harnas is handig bij het overdragen en zit in de weg in een luik.
• Droog-nat scheiding— houdt onderweg naar huis een natte laag uit de buurt van droge kleding.

De Fabriek

• Dongguan: 12.000 m², meer dan 400 medewerkers, negen hoogfrequente laslijnen, ongeveer 100.000 eenheden per maand; ruim twintig jaar in gelaste waterdichte tassen.
• Twee fabrieken in Ho Chi Minh City, Vietnam voor gediversifieerde herkomst en verlaging van Amerikaanse tarieven.
• Export naar meer dan 40 landen; Meer dan 20 patenten op het gebied van waterdicht maken; OEM-productie voor merken als OSPREY, West Marine, attwood, SIMMS, PENN en CHUMS.
• Certificeringen: ISO 9001, BSCI, SMETA P4, HIGG, GRS en SCAN op fabrieksniveau; Bureau Veritas, SGS, REACH, EN71 en RoHS op productniveau op relevante modellen.

Kajaktassenreeks

Kajak droge rugzakken

Gelaste pakketten met een draagsysteem, voor boten die te voet bereikbaar zijn en uitrusting die tussen de insteekplaatsen wordt verplaatst:

Afbeelding	Model & specificaties	Gebouwd voor	MOQ
	38L waterdichte droge rugzak voor kajak— 500D PVC, 0,5 mm; halfronde schaal; voorvak voor een telefoon; multifunctioneel slot voor een paddleboard; zijdelingse opblaas-/leegloopklep voor tijdelijke flotatieondersteuning; EVA-achterpaneel uit één stuk om gewicht en warmte te verminderen.	Hele dag en nacht peddelen	300–500
	SL-E977 Kayak Dry-rugzak— 28L; 500D PVC, 0,5 mm; halfronde schaal; telefoonvenster; multifunctioneel slot; opblaas-/leegloopventiel aan de zijkant; EVA-achterpaneel.	Een dag op het water	300–500
	SL-E978 Waterdichte kajakrugzak— 28L; 500D PVC, 0,5 mm; halfronde schaal; telefoonvenster; multifunctioneel slot; opblaas-/leegloopapparaat; EVA-achterpaneel.	Peddelen met drijfback-up	300–500
	SL-E102 Droge rugzak— 15L (D24,5×H50 cm) / 20L (D24,5×H60 cm) / 30L (D24,5×H75 cm); 500D PVC-gaas; aangepaste kleuren en maten; monster 7–10 dagen.	Drie maten in één patroon: een kant-en-klare ladder	300
	SL-J033 Waterdicht expeditiepakket— 45L / 55L / 65L (34×23×58/68/78 cm); 1.916–2.043 g; TPU gelamineerd op 420D nylon;IPX8via natuurrubberen afdichtingsstrip + omslagklep + centrale compressieband; versterkte schuurbasis; zijkoorden, reflecterende biezen, patchpaneel met klittenband; gevoerde schouderbanden, borstband, gevoerde heupgordel, draaggreep; geel/zwart.	Meerdaagse expeditie en portage - gedragen, niet opgeborgen	300–500

Kajakdroge zakken en luikzakken

De tassen die in het luik, onder de dekbungees of binnen handbereik in de cockpit passen:

Afbeelding	Model & specificaties	Gebouwd voor	MOQ
	SL-D135 Droge zak voor kajakken— 500D PVC-zeildoek; oprolbaar; zwart, rood, blauw, geel, groen, grijs, oranje; vouwsluiting met back-up klittenband; binnenzak met waterdichte ritssluiting; ISO9001, BSCI, Bureau Veritas; levering 20.000 stuks/maand.	De kernluikzak – redundante afdichting	500
	SL-D045 Luchtdichte droge zak met gasklep— 20L, maten 2L tot 100L; PVC; gasklep voor gecontroleerd opblazen en leeglopen; aangepaste kleuren; monster 5–7 dagen.	Laat lucht ontsnappen zodat het in een luik past, of blaas het op voor drijfvermogen	500
	SL-D110 Droge tas met venster— 2/5/10/15/20/30/40/60/80L; 500D PVC-zeildoek; transparant venster; rood, geel, blauw, groen, zwart, grijs, oranje, roze; levering 10.000 stuks/maand.	Identificatie van de inhoud in een donker luik	500
	SL-D693 Tube Dry Bag met venster en ritsvak— 15L (53×36 cm) / 20L (57×38 cm); 500D PVC-zeildoek;IPX7; transparant venster; droog-nat scheiding; drijft; afneembare versterkte riem, POM-gesp; geel, zwart.	De 15-20L broedde een goede plek, de natte laag werd gescheiden gehouden	300
	SL-D025 Droge tas voor kajakken— 5/10/15/20/30/40L met gepubliceerde afmetingen per maat; 500D PVC-gaas; aangepaste kleuren; monster 7–10 dagen; levering 50.000 stuks/maand.	Een volledige ladder voor het opbergen van luiken en dek	300
	SL-D002 Natte/droge zak van 15 liter— diam. 20×48 cm; 500D PVC-zeildoek; één verstelbare schouderriem; drijft; gerecyclede optie; zeefdruk; monster 3–5 dagen.	Essentiële zaken voor cockpitbereik; promotie- en clubbestellingen	300–500

Capaciteit, materiaal, kleurstelling, sluiting, kleppen, vensters, bevestigingsmateriaal en branding zijn allemaal per bestelling te specificeren en er kan een tas worden ontwikkeld op basis van een schets. Let op het praktische planningspunt: de SL-D025 en SL-D110 overspannen elk een ladder met volledige capaciteit op één patroon, waardoor een merk een compleet kajakassortiment kan bouwen zonder zich te binden aan verschillende afzonderlijke modellen.

OEM/ODM-voorwaarden

Item	Detail
MOQ	300–500 stuks per model
Bemonstering	3–10 dagen, afhankelijk van de bouw; nieuwe tooling afzonderlijk geciteerd
Productie	20-45 dagen na goedkeuring van het monster
Materialen	500D PVC zeildoek en gaas, TPU-gelamineerd 420D nylon, gerecycled (GRS)
Beoordelingsopties	Geverifieerde IPX7 op gelaste roll-top-constructies; IPX8 op expeditieconstructie met rubberen afdichting
Branding	Zeefdruk, reflecterende print, gelast logo, aangepaste kleurstelling
Oorsprong	Dongguan, China of Ho Chi Minh-stad, Vietnam

Kwaliteitscontrole en de klantinspectieprocedure

Kwaliteit is onderverdeeld in drie niveaus:IKB(binnenkomend zeildoek, TPU-film, kleppen, gespen en banden tegen de ondertekende standaard, met kleurverschil en kleurvastheid),IPQC(snijtolerantie, lasintegriteit, installatie van kleppen en ramen, en lash-point montage in lijn, met afpeltesten op proeflassen aan het begin van elke run), enOQC(ISO 2859 AQL-bemonstering, een echte batchtest onder water en vergelijking van gouden monsters, met SGS- of QIMA-inspectie beschikbaar). Sealock voert ook strikt de volledige klantinspectieprocedure op eindproducten uit:uitpakken, vacuümextractie, 24 uur statische rust en bepaling van luchtlekken– een gaatje dat een korte dunk passeert, laat nog steeds een volledige dag vacuüm ontsnappen, wat van belang is voor een product dat uiteindelijk zal kapseizen. Het laboratorium voert bovendien las- en afpelsterkte uit, een belastingstest van meer dan 1500 cycli met rukbelasting op wimperpunten en bandankers, controles van het drijfvermogen, slijtage, scheuren, trek, zoutnevel, UV, kleurechtheid en kleurverschil.

Veelgestelde vragen: Kajaktassen kopen

Vraag: Welke capaciteit moet een assortiment kajaktassen dekken?
A: 15-25 liter is de beste keuze, omdat deze in de meeste zeekajak-opslagluiken past; 5–10 liter voor essentiële zaken die in de cockpit kunnen worden bereikt; 30–40 liter voor de tankput of achterklep tijdens nachtelijke ritten; 45L+ voor expeditie en portage. Grootte eerst naar de luikopening en dan naar de reis.

Vraag: Moet een kajaktas drijven?
A: Ja, het is een van de drie dingen die een kajaktas moet doen. Een afgesloten zak houdt lucht vast en blijft drijven, zodat losse spullen aan de oppervlakte blijven. Adviseer klanten om geen dichte metalen voorwerpen in te pakken die het drijfvermogen belemmeren.

Vraag: Waarom bouw je sjorpunten in de panelen in plaats van ze later toe te voegen?
A: Omdat alle lading er doorheen gaat. Wimperpatches en D-ringen worden met hoge spanning gestikt voordat het lichaam wordt gelast, zodat de kracht zich over een gestikte voetafdruk verspreidt in plaats van een gelaste patch af te pellen. Roeiers wordt geadviseerd om dekuitrusting op minimaal twee punten vast te maken, wat betekent dat de ankers moeten vasthouden.

Vraag: PVC of TPU voor kajakken?
A: 500D PVC-zeildoek voor wildwater-, rotscontact en slijtvastheid - de veiligere standaard. TPU-gelamineerd nylon waar lichter gewicht, scheursterkte en koude flexibiliteit van belang zijn, zoals op ons expeditiepakket.

Vraag: Tot welke waterdichtheid kunt u bouwen?
A: Een geverifieerde IPX7 op gelaste dry bags met roll-top, bewezen op de afgewerkte tas. Onze expeditieconstructie, die wordt afgedicht met een gecomprimeerde strip van natuurlijk rubber onder een omvouwbare flap, heeft de classificatie IPX8. We beoordelen wat kan worden aangetoond op het eindproduct.

Vraag: Wat zijn de MOQ en doorlooptijden?
A: Normaal gesproken 300–500 stuks per model, monsters binnen 3–10 dagen en productie 20–45 dagen na goedkeuring.

Praat met de fabriek

Neem voor offertes, monsters en OEM/ODM-voorstellen voor kajaktassen contact op met Sealock viainfo@sealock.com.hkof +86-769-82009361. Meer dan twintig jaar intern hoogfrequent lassen, negen laslijnen, dubbele productie tussen China en Vietnam en een volledige klantinspectieprocedure voor elke zending.