In deze gids wordt uitgelegd hoe logo's falen op waterdichte tassen, welke applicatiemethoden stand houden op TPU en PVC, waar een logo wel en niet op de tas moet komen, en wat we controleren voordat een merkbestelling onze fabrieken in Dongguan en Ho Chi Minh City verlaat. Het is geschreven voor merkeigenaren, promotionele inkopers en productmanagers die willen dat hun logo net zo lang meegaat als de tas.
Het eerste defect is afbladderen of afbladderen, en het is bijna altijd een hechtingsprobleem. TPU en PVC zijn gladde, weinig absorberende oppervlakken, waardoor inkt of transfers niet in de vezels kunnen trekken zoals bij katoen. Het moet chemisch aan de coating hechten. Een inktsysteem dat voor één coating is ontworpen, kan op een andere coating worden geplaatst en er perfect uitzien op de dag waarop het wordt afgedrukt, en na een paar weken gebruik aan de randen loskomen. Oppervlakteresiduen zijn ook van belang. PVC kan weekmakers op het oppervlak dragen en beide materialen kunnen sporen van lossingsmiddelen van de coatinglijn bevatten, dus het printgebied moet schoon zijn voordat er iets wordt aangebracht.
Het tweede falen is scheuren bij vouwlijnen. Een roltas wordt elke keer dat hij wordt gesloten aan de bovenkant strak opgevouwen, en een fiets- of kajaktas buigt voortdurend tijdens gebruik. Een dikke, stijve inktlaag of een stijve transfer die in een buigzone wordt geplaatst, zal uiteindelijk langs de vouw scheuren, en de scheuren worden erger bij koud weer wanneer coatings minder soepel worden. De oplossing zit deels in de inkt, die dun en flexibel moet zijn, en deels in de plaatsing, waar we hieronder op terugkomen.
De derde fout is de ernstigste, omdat deze de tas beschadigt in plaats van het logo. Elke methode waarbij een naald of een klinknagel door de waterdichte schaal wordt gedrukt, creëert een gat. Een genaaide patch of een geborduurd logo op de body van een dry bag laat bij elke steek water binnen, wat het doel van hoogfrequente lasnaden tenietdoet. Dit betekent niet dat naaien niet thuishoort in een waterdichte tas; het betekent dat genaaide merkdetails thuishoren op de onderdelen die buiten de waterdichte envelop zitten.
Zeefdruk is de meest gebruikte methode op waterdichte tassen en meestal ook de meest economische. Inkt wordt door een fijnmazige zeef op het materiaal gedrukt, één zeef per kleur. Een logo in één of twee kleuren is dus eenvoudig en kosteneffectief, terwijl een ontwerp in zes kleuren meer instellingen vergt. Bij TPU en PVC is de cruciale beslissing het inktsysteem, dat moet worden afgestemd op de coating. De print wordt meestal op vlakke panelen aangebracht voordat de zak wordt gelast, wat een scherper en gelijkmatiger resultaat oplevert dan het bedrukken van een afgewerkte zak. Als het goed wordt uitgevoerd, overleeft een gezeefdrukt logo water, zon en normale slijtage gedurende de levensduur van de tas.
Door middel van warmteoverdracht wordt het ontwerp eerst op een draagfolie gedrukt en vervolgens met hitte en druk op de tas gedrukt. Het verwerkt fijne details, kleine tekst, kleurverlopen en full-colour artwork beter dan zeefdruk, waardoor het een goede keuze is voor complexe merktekens of fotografische ontwerpen. De lijmlaag moet passen bij de coating en omdat een transfer een aparte laag is, kan deze het beste uit de buurt van de strakste plooien worden gehouden, waar de randen kunnen gaan oplichten.
Omdat wij tassen al met hoogfrequent apparatuur lassen, kunnen wij met een op maat gemaakte messing matrijs een logo direct in het materiaal drukken. Het logo wordt onderdeel van het oppervlak, verhoogd of verzonken, zonder dat de inkt wegslijt. Het resultaat is een toon-op-toon, ingetogen look waar veel outdoormerken de voorkeur aan geven, en het is een van de meest duurzame opties die beschikbaar zijn. De afweging is een eenmalige stanskosten en een ontwerp dat het beste werkt als een gedurfde vorm in plaats van fijne lijnen of kleine tekst.
Een gelaste patch is een afzonderlijk stuk TPU of PVC, vaak bedrukt of reliëf met het logo, dat op de tas wordt gelast in plaats van genaaid. Het geeft een verhoogd, afgewerkt uiterlijk en houdt de schaal intact omdat er geen naald doorheen gaat. Gelaste patches zijn vooral effectief op droge tassen, plunjezakken en motorbagage, en ze kunnen in vrijwel elke omtrek worden gesneden.
Voor fietstassen, motortassen en woon-werkrugzakken kan het logo ook als veiligheidskenmerk dienen. Reflecterende folie kan in de vorm van het logo worden geknipt en op de tas worden gelast of met warmte worden aangebracht, zodat het merk overdag zichtbaar is en 's nachts de koplampen worden gereflecteerd. Net als andere transfers moet reflecterende folie worden gespecificeerd voor blootstelling buitenshuis en mag deze niet zwaar worden gebogen.
Onze naailijnen zijn net zo ervaren als onze laslijnen, en borduursels en geweven labels geven een textielkwaliteit waar bedrukking niet aan kan tippen. Op een waterdichte tas horen ze thuis op schouderbanden, heupriemen, rugpanelen, singels, buitenste mesh-vakken en elk onderdeel dat niet bedoeld is om water buiten te houden. Op deze manier ontworpen, kan een tas een geborduurde badge op de schouderband en een gedrukt of gelast logo op de waterdichte behuizing dragen, zonder dat de ander in gevaar komt.
Sommige van de meest effectieve branding zit helemaal niet op de stof. Op maat gemaakte ritstrekkers, gevormde gespen met een logo in reliëf, metalen badges en lasergegraveerde D-ringen dragen het merk uit op de onderdelen die klanten aanraken telkens wanneer ze de tas gebruiken. Hardware-branding heeft meestal een eigen mal of matrijs nodig, en elk metalen onderdeel moet zo worden gespecificeerd dat het bestand is tegen zout water en strooizout.
| Methode | Beste voor | Duurzaamheid op TPU/PVC | Eenmalige installatie | Heeft invloed op de waterdichtheid? |
|---|---|---|---|---|
| Zeefdruk | 1-3 kleurenlogo's, promotieruns | Hoog met bijpassende inkt | Scherm per kleur | Nee |
| Warmteoverdracht | Volledige kleur, kleurverlopen, fijne details | Goed weg van vouwlijnen | Transferplaat of film | Nee |
| Hoogfrequent reliëf/deboss | Ton-sur-ton, minimale merktekens | Zeer hoog, geen inkt om te dragen | Messing dobbelsteen | Nee |
| Gelaste pleister | Droge tassen, plunjezakken, motorbagage | Zeer hoog | Snij- en lasmatrijs | Nee |
| Reflecterend logo | Fiets-, motorfiets-, woon-werktassen | Hoog bij lassen | Snijmatrijs | Nee |
| Borduur/geweven label | Riemen, riemen, achterpanelen, buitenzakken | Hoog | Digitaliseren of labelopzetten | Ja, indien geplaatst op de waterdichte schaal |
| Merkhardware | Ritstrekkers, gespen, badges | Hoog; controleer de zoutbestendigheid | Schimmel of sterf | Alleen als het door de schaal is geklonken |
Zelfs de juiste methode mislukt op de verkeerde plaats. Bij een roltas buigt het bovenste gedeelte dat wordt opgerold om de tas te sluiten elke keer dat deze wordt gebruikt, zodat een gedrukt logo daar barst lang voordat er een op de platte behuizing verschijnt. We plaatsen logo's onder de rolzone, meestal in het midden van het lichaam, waar het oppervlak vlak blijft als de tas is ingepakt.
Naden zijn de tweede overweging. Een hoogfrequente las heeft twee schone oppervlakken nodig om te kunnen samensmelten, en inkt of transferfilm in de naadtoeslag kan deze verzwakken, zodat kunstwerken uit de buurt van elke laslijn blijven. Schuurzones zijn de derde. De onderkant van een droge tas, de achterkant van een motorzadeltas en de zijkant van een stuurtas die tegen kabels schuurt, slijten allemaal sneller dan de rest van de tas, en een daar geplaatst logo zal vroeg vervagen. Op die posities is een reliëf- of gelast logo de betere keuze.
Tenslotte moet het logo leesbaar zijn wanneer de tas in gebruik is. Een logo gecentreerd op een droge tas ziet er goed uit als de tas vol en rechtop staat, maar op een rugzak kan het verborgen zijn door compressieriemen, en op een motortas kan het naar de fiets gericht zijn in plaats van naar de weg. Tijdens de bemonstering beoordelen we de plaatsing op de werkelijke zakvorm, en niet alleen op een plat artworkbestand.
Merkkleuren worden meestal geleverd als Pantone-referenties, en voor elke bestelling stemmen we de inkt af op die referenties. Op donker of sterk gekleurd TPU en PVC hebben lichte inktkleuren vaak een witte onderlaag nodig, zodat ze er niet dof uitzien of verschoven worden door de onderliggende stof, wat een printstap toevoegt maar de merkkleur trouw houdt. Elke bulkbestelling wordt onder standaardverlichting gecontroleerd op kleurverschillen met het goedgekeurde monster, zodat het logo op de duizendste zak overeenkomt met dat op de eerste.
Elk van de onderstaande producten is verkrijgbaar met uw logo via een of meer van de bovenstaande methoden. Wij raden de methode aan op basis van het materiaal, de vorm en het gebruik van de tas, in plaats van één methode op elk product toe te passen.
| Afbeelding | Product | Materiaal | Aanbevolen logomethoden |
|---|---|---|---|
|
SL-D002 15L natte droge tas met aangepast logo | PVC | Zeefdruk, warmteoverdracht voor full colour |
|
SL-D110 20L droge tas met venster | PVC met helder venster | Zeefdruk naast het raam, gelaste patch |
|
SL-E090 Luchtdichte waterdichte rugzak | PVC-zeildoek | Gelaste patch op de body, borduursel op de bandjes |
|
SL-E217B 14L vliegvisrugzak | 840DTPU | Hoogfrequent reliëf, zeefdruk |
|
SL-K060B Stuurtas, 7L | Ripstop-nylon met TPU-coating | Reflecterend logo, zeefdruk op eindpanelen |
|
SL-C668 Achterbanktas voor motorfiets, 40L | PVC-zeildoek | Gelaste patch, reflecterend logo naar de weg gericht |
|
SL-P1083 Compressiezak met ingebouwde pomp | TPU-gelamineerde stof | Zeefdruk, gelaste patch, warmteoverdracht, op maat gemaakte ritssluiting |
Een logo wordt net zo zorgvuldig gecontroleerd als de tas waarop het staat. Inkten, transferfilms en patchmaterialen worden bij IQC geïnspecteerd wanneer ze aankomen, het printen en lassen worden bij IPQC op de productielijn gecontroleerd en afgewerkte zakken worden bij OQC gecontroleerd voordat ze worden verpakt. SGS- of QIMA-inspectie door derden is op aanvraag beschikbaar.
Voor het logo zelf worden de productiemonsters onderworpen aan hechtingstests, waarbij de tape op de print wordt gedrukt en weggetrokken om te controleren of er niets loskomt, samen met slijtvastheidstests en kleurechtheidstests, inclusief nat wrijven, zodat de print niet doorslijt of op kleding wordt overgedragen. Het kleurverschil wordt vergeleken met het goedgekeurde monster. Metalen badges en merkhardware ondergaan een zoutsproeitest. De rest van het standaardpakket is nog steeds van toepassing op elke merktas: trek- en hechtsterkte, een belastingstest van meer dan 1.500 cycli en vermoeidheidstests van ritsen tot 3.000 cycli.
Omdat het logo de tas nooit in gevaar mag brengen, worden afgewerkte merktassen ook gecontroleerd op hun waterbestendigheid, met een zware regen- en waterstraaltest voor IPX5- en IPX6-producten en een volledige wateronderdompelingstest van meer dan 2 uur voor IPX7-producten. Voor luchtdichte en compressieproducten kunnen kopers bij aankomst onze standaard klantinspectieprocedure volgen: uitpakken, vacuümextractie, 24 uur statische rust en bepaling van luchtlekken.
De meeste van onze waterdichte tassen beginnen vanaf 300 stuks met uw logo, en sommige modellen beginnen vanaf 500 stuks. Het toevoegen van een logo verandert meestal niets aan de MOQ van de tas zelf. Een aangepaste stofkleur of nieuw ontwikkelde hardware kan deze verhogen omdat deze materialen hun eigen minimumvereisten hebben.
Het hangt af van de methode, het aantal kleuren en het aantal posities. Het zeefdrukken van een éénkleurig logo op één positie voegt het minste toe. Elke extra kleur, extra positie of full-colour transfer verhoogt de eenheidskosten, en embossing-matrijzen, patch-matrijzen en hardware-mallen zijn eenmalige kosten. Wij nemen deze allemaal mee in de offerte, zodat u de mogelijkheden naast elkaar kunt vergelijken.
Niet als de werkwijze, het inktsysteem en de plaatsing op de tas zijn afgestemd. Het meeste afbladderen komt door inkt die niet bij de coating past, en de meeste barsten komen door het printen in een vouwzone. We specificeren beide tijdens de ontwikkeling en bevestigen de hechting en slijtvastheid op productiemonsters vóór het bulkprinten.
We borduren niet door de waterdichte behuizing van een droge tas, omdat bij elke steek een gat zou ontstaan. We kunnen borduren op riemen, banden en andere onderdelen buiten het waterdichte gebied, of een gelaste patch of hoogfrequent reliëf op het lichaam gebruiken voor een vergelijkbare afwerking.
Ja. Merkmonsters zijn doorgaans binnen 7 tot 15 dagen na goedkeuring van het artwork klaar, en de bulkproductie volgt doorgaans binnen 30 tot 45 dagen. Stuur uw logo als vectorbestand, zoals AI, EPS of PDF, met Pantone-referenties.
Ja. Op maat gemaakte ritstrekkers, gespen met inscriptie en lasergegraveerde metalen onderdelen zijn beschikbaar en zijn vaak de meest opvallende branding op een tas. Ze hebben hun eigen mal of matrijs nodig, dus we raden ze aan voor programma's waarbij het bestelvolume de opstelling rechtvaardigt.
Wij maken en merken al meer dan 20 jaar waterdichte tassen voor outdoor-, marine- en lifestylemerken als West Marine, Helly Hansen en Disney. Stuur ons uw logo, uw doelproducten en hoe de zakken zullen worden gebruikt, en wij zullen de methode en plaatsing voor elke zak aanbevelen en merkmonsters voorbereiden. Neem contact met ons op viainfo@sealock.com.hkof bel +86-769-82009361.